6月25日，尊界S800 Grand Design典藏大观正式上市，138.8万元。
这台车是尊界S800的高定版本，目标很直白：从迈巴赫S级和宾利飞驰的盘子里抢一块份额。
外观：鎏金套件拉满辨识度
底子还是S800，但这台典藏版在外观上多花了不少心思。主打的“锦绣”设计主题，最显眼的是那套鎏金套件：引擎盖上有金色立体饰条，配了专属的金色立标，翼子板、C柱、迎宾踏板都加了“Grand Design”铭牌。
配色有两款东方风格的双拼色，轮圈是专属的21英寸25孔日曜金环锻造款。车身尺寸没变，长宽高5480/2000/1536（1542）毫米，轴距3370毫米，标准的大型行政轿车体量。
内饰：1300片木饰拼出来的质感
座舱是这次升级的重点。官方用了细木镶嵌工艺，木饰板超过1300片拼接而成，方向盘换成了金丝真木材质。中控区的水晶旋钮做了116个切面重新切割，配了锦绣繁花星空顶，整体豪华感比普通版上了一个台阶。
动力和智驾：参数没缩水
动力提供纯电和增程两个版本，售价相同。增程版配1.5T增程器加三电机，纯电版是华为双电机布局，基于800V平台。底盘标配空气悬架和后轮转向。
智驾搭载华为乾崑ADS 5系统，配896线双光路激光雷达，硬件规格和算力冗余在目前量产车里算第一梯队。
138.8万贵不贵？
这个定价策略挺精准。没有直接去碰300万级的宾利飞驰，而是卡在迈巴赫S级（150万区间）的下面一点。相比传统豪华品牌还在卖品牌故事和百年积淀，尊界打的牌是“满配硬件+东方设计语言”。
当然，百万级市场的用户确实很看重品牌的历史厚度，尊界作为新面孔，社交属性和保值率都需要时间验证。余承东之前的说法是“再向上一步的探索”，这个价位段的用户如果第一批口碑立住了，后续才有得玩。
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